■SCORPA TY-S125F用　フルアルミサイレンサーキット
トライアルス成田オリジナル

　2007年全日本トライアル選手権シリーズ国際A級クラスに、125ccで出場している成田　匠選手が第１戦関東大会から装備し、テストを重ねた自信作。TY-Sユーザー待望のサイレンサー軽量化キット遂に発売！！

キット内容：フロントピース、エンドキャップ、タッピングビス、組付け手順注意書き。
価格12,600（税込）送料別途

フロントピースは、STDの鉄製からアルミへ材質を変更し、軽量化を計りました。

エンドキャップは、カバータイプとし、テールパイプを内蔵した事で、外部からのダメージを受けにくい構造と共に、安全性も配慮。更に、一体型の構造から得られる剛性感で、振動による排気の乱れを軽減しアクセルコントロールに確実さを増します。

オプションパーツとして、STDより軽いインナーパイプ（パンチングパイプ）用意しました。ストレートタイプで排気効率向上と小気味よいエキゾーストノートが堪能できます。

＜補修パーツ及びオプションパーツ＞
・インナーパイプ（STDより約130g軽い）　２，８００円
・グラスウール（4st対応品）　　　　　　　１，２６０円
・耐熱O-リング（EXパイプジョイント部分、純正部品)４２０円×２
・４×１２ステントラス　タッピングビス　１本８円（ホームセンター等で購入可）

交換作業に自信の無い方は、サイレンサーをお送りください。ご希望の仕様に仕上げてご返送致します。
例　ピース交換作業２，０００+グラスウール代１，２６０+インナーパイプ代２，８００+送料

■SCORPA TY-S125F Al Stem Shaft
￥15,225（税込）
トライアルス成田オリジナル
　トライアルス成田オリジナルのSCORPA TY-S125F、TY-S125F LongRide、TY-S175F用アルミステムシャフトです。STD鉄製は340gですが、このアルミステムシャフトは180gと軽量かつシャフト曲がりの心配も消えます。TY-S125オーナーの方はご来店の際にぜひ手に取って見てほしいパーツです。シャフト打ち換え作業もお気軽にご相談ください。

■クランクケース内圧コントロールバルブ
￥18,900（税込）

クランクケースの内部圧力を積極的にコントロールすることで、エンジンフィーリングを激変させることができるパーツです。TY-Sに装着した場合は、特にエンジンブレーキの低減が強く感じられ、ライディング中のアクセル開閉によるギクシャク感を大きく解消できるので、とても乗りやすくなります。装着もとても簡単で、クランクケースのブリーザーホースと付け替えるだけです。

■Carburetor SP Bottom Chamber Set
￥6,300（税込）
(for Keihin,Mikuni,TK...other)
トライアルス成田オリジナル

　このSPボトムチャンバーセットはステップ越えやステアケースなどの時に発生するキャブレターの「息つき」を防止するパーツです。息つきは車体が激しく動いた時によく発生する症状ですが、このパーツを装着することで一発解決します。いまではすっかり定番アイテムです。

■Al　StemShaft Set(for HONDA TLseries)
￥15,225（税込）欠品中
トライアルス成田オリジナル

　このアルミステムシャフトセットはHonda TLR200,TL125D,H,Jをフロントディスク化する場合に、TLM260R及びTLM220Rのフロントフォークを使用する場合に必要です。店主のこだわりで何度もモデルチェンジをした高級感のある贅沢なパーツです。

■TLM220R F/Fork Extension Top Bolt
￥15,540（税込）欠品中
トライアルス成田オリジナル

　このTLM220R用フロントフォーク延長ボルトは、TLR200,TL125D,H,Jのフロントディスク化にTLM220Rのフロントフォークを使用すると全長が不足気味でフルボトム時にFフェンダーとステムが接触します。この部品を取付けることでインナーチューブを15mmロング化してストロークを有効に活かせます。

■TLR200 Al Stem Shaft STD
￥15,225（税込）
トライアルス成田オリジナル

　TLR200のSTD鉄製ステムシャフトは重くて曲がりやすい。このアルミ製ステムシャフトに交換すればシャフト曲がりの心配もなくなり大きな軽量化につながります。

■Al Rear Cushion Set Up Washer
￥3,675（税込）
トライアルス成田オリジナル

　リアークッションのセットに使用するアルミ製ワッシャーです。対象車種はTLR200,TL125D,H,J及びTL250,IHATOVE125他。取付けボルトが脱落しないように確実に締め付けてください。稀にメジ部がかたくてボルトが奥まで入らない車両があります。その場合はタップ6mm×ピッチ1を一度通してください。