2014 BETA EVO Factory

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予約受付中(4月発売予定)
Evo2T300Factory 1,070,000円(税別)
Evo2T250Factory 1,050,000円(税別)
Evo2T125Factory 1,000,000円(税別)

主な変更点/特徴

エンジン
・125、250、300のラインナップ。
・マグネシウムクランクケースの採用より1.5Kgの軽量化。
・Newイグニッションシステムにより発電量の増加と安定性が向上。電動ファンによる冷却能力が向上し、エンジンパフォーマンスが安定。
・フライホイルがリバースマウントになりクランクシャフトに接近。振動の低減とエンジンマスの集中を実現。
・フライホイルカバーがマグネシウム製に変更。カバーガスケットが採用になり水や埃の浸入を防止。
・14Evo2T300に採用となった1次減速比を継続採用。クラッチスプリング部に段つきスペーサーを装備し、圧着力と操作フィーリングの選択が可能。
・冷却系統にファクトリーシリコンホースを装備。外観だけでなく冷却水の流れる容量に合わせて最適化。
・レッドアルマイトオイルフィラーキャップとブラッククラッチカバー/スターターカバーを装備。

シャーシ
・Newホワイトフレーム&ファクトリーグラフィック。
・CNC加工により製造されたNewステアリングステムは100gの軽量化を実現。その形状に合わせてフロントフォークインナーチューブをショート加工。
・リアショックにはNewイエロースプリングを採用。スプリング下にはプラスチックシートを装備し、スプリングの回転動作時のフリクションを低減。
・ブレーキテック製ブレーキ&クラッチマスターシリンダーを採用。
・250/300用サイレンサーは長くなり容量が増加。排気音を低減しつつ、ライディングの邪魔にならないデザイン。
・250/300にNewデザインチタニウムパイプを採用。低回転域のトルクフィーリングが向上。
・チェーンテンショナー、ハンドルバーエンド等にファクトリーパーツを装備。

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